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IT 之家 2 月 20 日音书，据《科学好意思国东谈主》报谈，好意思国国度航空航天局（NASA）高层于本周四裸露，2024 年波音"星际客机"（Starliner）任务故障频发，不仅危及宇航员的人命安全配资炒股论坛_实盘交易平台安全判断与验证方法说明，还对航天局秉抓的安全与问责文化形成冲击。
该局发布的一份走访回报指出，NASA 本身的决策与带领层问题，是导致两名宇航员布奇・威尔莫尔和苏妮・威廉姆斯 2024 年在外洋空间站（ISS）淹留 9 个月的部分原因。这份回报汇总了对这次载东谈主测试任务全程问题的走访收尾（部分走访仍在进行中），该任务原来旨在考据波音"星际客机"往还空间站运载宇航员的时候可靠性，最终却以失败告终。
NASA 局长贾里德・艾萨克曼在新闻发布会上暗示："‘星际客机’存在必须修正的打算和工程颓势，但这次走访揭露的最令东谈主担忧的问题并非硬件故障，而是决策与带领层的乌有。若放任此类问题发展，将形成与载东谈主航天作事相背的文化氛围。"
NASA 已将该事件定性为 A 级事故，这一分类与曾形成 14 名宇航员受难的"挑战者"号和"哥伦比亚"号航天飞机失事事件雷同。A 级事故是 NASA 最高品级事故，判定圭臬包括任务失败与财产失掉径直老本超 200 万好意思元、载东谈主航天器损毁、宇航员圆寂或永远十足伤残等。
"星际客机"口头降生于 2010 年 NASA 交易载东谈主决策框架下，初志是向近地轨谈运载东谈主员与物质。该航天器在 2019 年和 2022 年的两次无东谈主轨谈测试中，均暴表示鼓励器性能未达预期的问题。尽管存在鼓励器故障过头他时候问题，NASA 仍矍铄鼓励载东谈主测试航行，于 2024 年 6 月 5 日将威尔莫尔和威廉姆斯送入天际。
这次任务的"星际客机"原决策与外洋空间站对接后，让宇航员驻留 8 至 14 天再复返地球。但在对接进程中，其鼓励器突发故障，航天器一度十足丧失对天际姿态和位置的边界才气，这一景况确切酿成厄运性恶果。最终，两名宇航员于 2025 年 3 月搭乘天际探索时候公司（SpaceX）的"龙"飞船复返地球。
艾萨克曼在发布会上强调，NASA 将不竭与波音勾搭处理"星际客机"的时候问题，但同期也防范论述了换取不畅，以及 NASA 对始终勾搭的私东谈主承包商波音监管不力等问题，觉得这些成分均促成了这次危及人命的任务失败。他坦言："是咱们批准了这艘航天器的辐射，将宇航员送入天际；从对接操作到任务后续举止的一系列决策，也均由咱们作念出。因此，稀奇一部分背负与问责需由 NASA 承担。"
走访回报防范指出，事件发生时代，大地任务东谈主员因通常召开会议不胜重任，且多名东谈主员对数据透明度和信息分享问题建议质疑，其中非波音公司和 NASA 交易载东谈主决策团队的东谈主员，感受尤为昭彰的被摈斥感。部分东谈主员暗示，宇航员的安全在这次任务中未被置于中枢位置。
艾萨克曼在同场发布会上还暗示，NASA 部分带领层一心急于表现"星际客机"具备航行才气配资炒股论坛_实盘交易平台安全判断与验证方法说明，这一心态导致"航天文化坍塌、信任危急繁殖，而带领层的失责，在于未能实时发现这些问题、介入干扰并校正偏差"。
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